航空運(yùn)輸加快現(xiàn)代化發(fā)展的步伐
2011年，我國(guó)航空運(yùn)輸將適應(yīng)逐步分線的新形勢(shì)，創(chuàng)新運(yùn)輸組織，進(jìn)一步提高航空貨運(yùn)輸能力，提高主要貨運(yùn)安全保障距離，加快車輛周轉(zhuǎn)，增加貨車靜載重，加強(qiáng)卸車組織，進(jìn)一步提高比重，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)聯(lián)勞協(xié)作，組織機(jī)列有序銜接，實(shí)現(xiàn)分界口大出大入，全路貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮到4.35天；深化貨運(yùn)組織改革，加快推進(jìn)運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，提高航空運(yùn)輸效率和效益。確保貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增加3.5億噸，增長(zhǎng)9.7%，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠的運(yùn)輸保障。
在經(jīng)過經(jīng)濟(jì)全球化仍將深入發(fā)展，全球貿(mào)易量繼續(xù)擴(kuò)大，貿(mào)易進(jìn)一步增長(zhǎng)，從國(guó)內(nèi)出口產(chǎn)業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)仍然存在，新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)不斷涌現(xiàn)，隨著中國(guó)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)升級(jí)和其他發(fā)展中國(guó)家承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家在技術(shù)和資本密集型產(chǎn)業(yè)開始正面競(jìng)爭(zhēng)，與發(fā)展中國(guó)家在傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
積極推進(jìn)航空運(yùn)輸體系建設(shè)支持流通企業(yè)通過兼并重組或戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)，培育自有品牌，增強(qiáng)渠道控制力，同時(shí)，提升流通信息化水平，積極發(fā)展新型消費(fèi)業(yè)態(tài)，促進(jìn)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，加快培育一批運(yùn)營(yíng)規(guī)范銷售平臺(tái)，推動(dòng)支持流通企業(yè)開展信息化改造，加快現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)綜合公共信息平臺(tái)建設(shè)，加快流通現(xiàn)代化步伐。