美國海運為什么必須選擇美森快船會好點呢？具體有以下三點：
1、美森在自己的港口會優(yōu)先處理自家業(yè)務需求,不受外界事件影響。如：2014年12月到2015年5月美西碼頭工人大罷工造成港口擁堵，對美森的影響也不大。當時幾乎只有美森輪船一家的船舶可以正常地在美國靠岸卸貨，其中很大原因則是美森輪船在美國的碼頭都是自有碼頭，不像其它船公司用的是公用碼頭，會受意外事件影響。
2、美森因為是快船，所以多數(shù)情況下都是滿載的，所以基本不參加共艙，不共艙的好處顯而易見。無論從運轉效率還是費用方面，美森快船都有著獨到的優(yōu)勢。美森的船獨立運營，船舶調(diào)動由指揮中心決定，在美國國內(nèi)?？康母鱾€碼頭在跟船舶聯(lián)系便捷。因為船是靠天吃飯，有很多不確定因素，很多需要及時決策反應的東西。港口對美森的船只需要和美森聯(lián)系，不用跟其他船公司協(xié)調(diào)。而且美森的船舶都是自有船，船員都是美森的員工，溝通非常簡單。美森的客戶也感覺很方便，流程都是確定的，而不是下了單之后就什么都不清楚了。
3、美森到中國航線有著優(yōu)良的財務狀況。
事實上，從美西到中國的時候，已經(jīng)有很大的盈利了。然后從中國再回美國，雖然作為一個回程貨，但是美森快船的運價比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財況非常好。所以美森可以在長灘提供免費的底盤車，一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會高很多，但是美森為了兌現(xiàn)對客戶船期的承諾，可以做到這一點。其實這是一種良性循環(huán)。因為有很好的財務表現(xiàn)，公司整體上財務表現(xiàn)盈利好，所以才在市場低迷時，在油價很貴的情況時，別人都減速時，可以不減速，當屬船舶西行財務表現(xiàn)非常高，間接保證美森線路的時效和不會被延誤。