經(jīng)過多年的疫情動蕩后，巴西的海上貿(mào)易航線在2023年實現(xiàn)了更好的供需平衡——這種情況應(yīng)該會持續(xù)到年底。2020年以來受影響最嚴重的中國航線，上半年貨運量保持穩(wěn)定，接近疫情前水平。
即使旺季臨近，市場認為價格也不會上漲。咨詢公司solve shipping的數(shù)據(jù)顯示，7月份中國至巴西的進口航線短期市場價格達到每40英尺集裝箱2700美元。
這比2019年的價格略高，當時的價格約為1300美元，但遠低于物流價格混亂最嚴重時的峰值，當時價格曾一度達到12000美元左右。