作為長(zhǎng)江黃金水道，中歐火車(chē)（重慶）和盧海新通道的y形交匯處，繁忙的果園港引發(fā)了采訪(fǎng)小組記者的注意。
據(jù)烏節(jié)港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在綠色智能物流方面，烏節(jié)港正在從智能設(shè)備和智能系統(tǒng)等方面推動(dòng)信息化建設(shè)。果園港口散貨碼頭已完成**階段的綜合管理和控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程。全生命周期監(jiān)控。自動(dòng)傾卸裝置，自動(dòng)裝載機(jī)，散裝帶式輸送機(jī)等智能化設(shè)備投入使用，使裝卸質(zhì)量明顯提高，便于物流運(yùn)輸。
在內(nèi)陸國(guó)際物流體系建設(shè)方面，烏節(jié)港利用中新重慶戰(zhàn)略互聯(lián)示范項(xiàng)目和重慶自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)承擔(dān)重慶東西雙向開(kāi)放功能和重慶建設(shè)。長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。
在建設(shè)國(guó)際物流樞紐，新加坡惠聯(lián)集團(tuán)，新加坡太平海運(yùn)，新加坡港口集團(tuán)等與兩江新區(qū)合作，利用果園港建立多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，開(kāi)辟各種模式互聯(lián)的障礙運(yùn)輸，降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本為了發(fā)揮重慶通江大海節(jié)點(diǎn)和連接亞歐的作用。
同時(shí)，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的整合中，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的幾個(gè)重要港口與資金建立了深厚的合作關(guān)系，建立了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)聯(lián)盟，促進(jìn)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的暢通。長(zhǎng)江流域，樞紐互通，江海聯(lián)通和通關(guān)。降低企業(yè)的整體物流成本。
此外，果園保稅物流中心（b型）獲批，烏節(jié)港開(kāi)通了西部地區(qū)**條直接連接的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和中歐交匯處（重慶）的水鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略渠道，進(jìn)一步將烏節(jié)港與江海經(jīng)濟(jì)和土地連接起來(lái)。經(jīng)濟(jì)幫助重慶將內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放的邊疆。
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，烏節(jié)港分為港口功能區(qū)，鐵路功能區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)配套功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)了港口，工業(yè)和物流的結(jié)合。目前，烏節(jié)港前面已完成16個(gè)5000噸級(jí)泊位。港區(qū)“前港后花園”和“鐵工水”聯(lián)運(yùn)的兩項(xiàng)功能基本形成，初步形成80萬(wàn)teu集裝箱和600萬(wàn)噸散貨。軋制商用車(chē)容量60萬(wàn)臺(tái)，鐵路容量500萬(wàn)噸。
據(jù)悉，在物流產(chǎn)業(yè)集群中，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，兩江新區(qū)物流業(yè)已經(jīng)有了相當(dāng)基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。截至目前，保稅港區(qū)已引進(jìn)約300家物流公司。