數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月我國(guó)外貿(mào)保持增長(zhǎng)，出口總額達(dá)7.76萬億元，增長(zhǎng)10.6%。其中，3月份出口尤為強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)23.4%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期。
與超預(yù)期的出口增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的，是依舊低迷的航運(yùn)價(jià)格和碼頭上大量空置的集裝箱。很多外貿(mào)人和貨代人也表示，沒有感到出口增長(zhǎng)帶來的暖意
“新三樣”帶動(dòng)出口大增據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》最新報(bào)道，一家寧波國(guó)際物流企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)進(jìn)出口行業(yè)目前依舊面臨較大挑戰(zhàn)與困難，貨代行業(yè)并未太多感受到出口增長(zhǎng)所帶來的變化：“除了南美、俄羅斯等部分方向略有起色外，其他各個(gè)方向依舊不景氣。從貨場(chǎng)到碼頭，整個(gè)行業(yè)的日子都過得很難。”
出口數(shù)據(jù)大漲的同時(shí)，曾經(jīng)“一箱難求”的集裝箱如今大量空置也是事實(shí)。這一現(xiàn)象在相當(dāng)程度上反映了我國(guó)外貿(mào)出口的現(xiàn)狀：“新三樣”勢(shì)頭強(qiáng)勁，傳統(tǒng)制造業(yè)依舊面臨巨大挑戰(zhàn)。
“新三樣”，即電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池。今年以來，我國(guó)新能源汽車出海成績(jī)頗為亮眼。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，我國(guó)新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長(zhǎng)3.9倍。1月至3月，新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。具體到企業(yè)來看，1月至3月，比亞迪出口4.3萬輛，同比增長(zhǎng)12.8倍。
海關(guān)總署公布的最新數(shù)據(jù)也顯示，重點(diǎn)出口商品中，按美元計(jì)，4月汽車（包括底盤）出口金額增長(zhǎng)近200%。
汽車出口的火熱甚至直接帶動(dòng)了造船業(yè)。目前汽車的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸主要使用的是5000車級(jí)到6000車級(jí)的汽車運(yùn)輸船。隨著汽車出口的火熱，大型船已成為汽車運(yùn)輸船新訂單的主流。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全球的汽車運(yùn)輸船新造船訂單達(dá)到24艘，均由我國(guó)船企承接。值得一提的是，4月，我國(guó)船舶出口也表現(xiàn)亮眼，同比增長(zhǎng)79.2%。
傳統(tǒng)制造業(yè)出口面臨挑戰(zhàn)由于汽車海運(yùn)大部分使用滾裝船，陸路運(yùn)輸則依靠中歐班列，而鋼材和成品油等大宗貨品則通過干散貨船和專門的油船運(yùn)輸，均無須使用集裝箱。
與之相對(duì)的，傳統(tǒng)制造業(yè)對(duì)于4月出口增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度并不高。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、歐美地區(qū)面臨巨大通脹壓力的大背景下，海外消費(fèi)市場(chǎng)的需求仍然疲軟。歐美市場(chǎng)恰恰又是我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)出口的重要市場(chǎng)之一，因此加劇了集裝箱大量空置。
海關(guān)總署3月也回應(yīng)過空箱堆港的問題，表示這有前一個(gè)時(shí)期新集裝箱投放量過大、國(guó)內(nèi)堆存成本較低、國(guó)外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因，也有季節(jié)性規(guī)律作用。
“目前來看，高通脹壓力帶來的消費(fèi)力下降立竿見影。去年我們認(rèn)為出口低迷是因?yàn)檫^去幾年的庫(kù)存積壓還沒被消化，現(xiàn)在看來就是國(guó)外的消費(fèi)者兜里沒錢了。”上述企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，疫情發(fā)生之初，受供應(yīng)鏈不暢等因素影響，各大航線效率大幅下滑，但2021年下半年開始，情況開始逆轉(zhuǎn)，隨著原油價(jià)格回落、全球供應(yīng)鏈壓力逐漸緩解以及需求開始下行，集裝箱市場(chǎng)從原先的“一箱難求”變成了“空箱堆積”，疊加去年高基數(shù)，ccfi運(yùn)價(jià)指數(shù)同比一度出現(xiàn)70%左右的降幅。
集裝箱空置并不足以說明總體出口的不暢，但確實(shí)是傳統(tǒng)制造業(yè)出口所面臨困局的現(xiàn)實(shí)寫照。海外市場(chǎng)需求的進(jìn)一步復(fù)蘇，是目前行業(yè)的最大期盼。
此外，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》4月底刊文表示，3月以來，我國(guó)多個(gè)港口空箱堆存水平已從高點(diǎn)回落，用箱量正逐步恢復(fù)。專家預(yù)計(jì)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)，外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)措施持續(xù)發(fā)力，我國(guó)外貿(mào)向好勢(shì)頭有望進(jìn)一步延續(xù)，出口用箱將逐步增長(zhǎng)，今年沿海港口生產(chǎn)主要指標(biāo)增長(zhǎng)將有所回升。