近幾個月來，地中海航運(yùn)公司(mediterranean shipping co.)的律師們已經(jīng)不是第一次在dc的聯(lián)邦海事委員會(fmc)打官司了。
全球最大的集裝箱航運(yùn)公司msc面臨滯留費(fèi)、滯期費(fèi)以及開票程序的指控，這些指控可能違反了《航運(yùn)法》。
與不滿的托運(yùn)人提出的個人投訴不同——近年來大多數(shù)訴訟都是如此——最新的調(diào)查范圍更廣，涉及對一系列有爭議的客戶提出的數(shù)千項指控，其中一些指控可以追溯到2017年。
msc有25天的時間對fmc的要求做出初步回應(yīng)，歐盟委員會將在2025年2月底之前發(fā)布最終決定。