中秋和國慶馬上就要到了，從事外貿(mào)和國際物流的各位是不是有點小激動了？
先別激動，伴隨著假期而來的還有出貨高峰，讓你心跳加速的漲價、爆倉、甩柜、擁堵、延誤往往比假期先一步到來~~缺艙位、缺拖車、缺柜子也在等著你。
去往碼頭的道路已經(jīng)先一步堵塞，排到了七八公里外
具體擁堵到什么樣了呢？據(jù)深圳鹽田碼頭反饋：
尊敬的各位客戶：
碼頭目前每小時作業(yè)量達到1300車次，碼頭內(nèi)很多道路已經(jīng)出現(xiàn)擁堵情況，停車場出口出現(xiàn)大量擁堵，閘口必須放慢速度，否則加劇堵塞，這樣大大影響碼頭處理能力，所以部分時間段必須控制進閘速度。
我們并不是節(jié)省人手，這段時間人手與機械配置都是充足的，可以用的機械都已經(jīng)全部投入操作，只是進去的車消化不了，會導致惡性循環(huán)，預計未來兩天都會是這種情況，希望企業(yè)和司機諒解。
由于近來海運市場火爆，運價接連幾個月都在飆升，船公司受疫情影響調(diào)控運力將船舶撤出市場，導致沒有足夠的倉位，節(jié)前的出貨高峰期又四處擁堵，真的是難上加難！
一到節(jié)假日爆倉的情況總是免不了，缺柜的現(xiàn)象會比平時更容易出現(xiàn)，并且拖車司機也是要放假的，所以提柜一定要盡量提前安排好，避免因提不到柜而影響走貨！
也許以下真的是代表了貨代們的心聲吧：含著淚也要堅持下去！