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運費價格表
美森加班船價格多少，時效與正班船相差的多少？
美森加班船是美森輪船在遠(yuǎn)東航線的有效補充，妳補在當(dāng)前快船運力不足的情況。加班船航線和船期都與正班船相似， 比正班船晚一天開船，開船到到長灘碼頭大概11天時間。
實際上，當(dāng)美西碼頭比較擁堵的情況下，美森加班船的時效也會慢一些。但不會想普船柜那樣10幾天提不出來的情況。而且價格也要比正班船的更有性價比。
美森加班船價格大于為正班船的60-70%，如果時效不是特別的趕，可以選擇加班船。時效與正班船大概會相差5個工作日。整體船期時效穩(wěn)定，美森加班船在長灘pier-a碼頭卸貨，這是一個美森輪船有股份的合資碼頭，相對來說碼頭比美森正班船的碼頭要大，集裝箱堆場也要大一些。如果集裝箱多，卸船提柜的速度相對于獨立碼頭pier-c來說要慢幾天。但總體來說，船期和時效都能在接受的范圍之內(nèi)。比起普船來說，無論是航線還是艙位都是非常優(yōu)質(zhì)的快船渠道。
日前，越接近年底，普船各船司航線有所減少。普船運力縮減導(dǎo)致一些貨物轉(zhuǎn)向價格稍微高一些的定提和美森渠道。這樣美森也跟著有所上漲了。還有一個問題是越是接近圣誕，fba倉庫爆倉和拒收貨物的情況也逐漸增多。根據(jù)美國那邊同事反映比如sbd1有拒收貨物的情況，gyr3和lgb8也收貨也會有所延遲，其中g(shù)yr3爆倉程度也是比較嚴(yán)重的。lax9也難以拿到整柜直送的約，派送時效也會有所延遲。說明越接近圣誕節(jié)，fba比較熱門的倉庫爆倉的情況會越嚴(yán)重，如果有貨物沒能按正常時效入倉，請各位賣家和同行互相理解。
其他：
計費重20公斤以內(nèi)的，價格相對較貴。貨運旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格。基本計費模式為：運價=裸價*（1+當(dāng)月燃油費率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費用。
計費重量一般按實重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計算，部分渠道會按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時間一般3-15天左右
空運特點：一般是城市到城市或機場到機場，點到點的服務(wù)方式?？者\重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\的體積重一般按長*寬*高cm/6000計算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運或空加派可以理解為一種偏個性化的服務(wù)。
國際空運流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報---裝運檢查單---放行---/---排---裝機托---飛機驗貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機場